提高認識 落實措施 積極趕考“高鐵答卷”
在集團公司2015年年中工作會議上的講話 薛和有

    今年12月20日，金麗溫高鐵即將開通，“狼來了”即將成為現實版，從現在起，趕考“高鐵答卷”就是我們壓倒一切的工作。
    為有效應對高鐵沖擊，我們需要加強以下幾個方面的工作：
    一、認識再提高。從目前所掌握的高鐵運行計劃情況來看，從麗水一個半小時到達杭州、一天30多對班次輪回運行基本已成定局，可以預見集團公司高鐵沿線的杭州、上海、金華、溫州等快速客運班次將正面遭受沖擊，集團公司年利潤將大幅度減少；從全省同行來看，我們是全省最后一個遭受高鐵沖擊的市級道路運輸企業，部分兄弟公司影響程度非常嚴重，但是他們都挺了過來，至少沒有出現歇業關門現象，全省道路運輸企業能不能全面抵擋住這場沖擊，現在關鍵就看我們麗汽集團了。
    在這場道路運輸史上最嚴峻的考驗面前，我們務必要認清形勢，三個方面的認識急需再提高。一是對高鐵沖擊嚴重性的認識務必再提高。從各地高鐵對道路運輸的沖擊情況來看，高鐵所到之處其沿線道路客運基本沒有生存空間，作為集團公司當前主要經濟支柱的杭州、上海、金華、溫州等客運班線將是此次高鐵正面沖擊的客運班線，主營業務勢必大幅下降，客運東、西兩站的票房收入將大幅縮水，集團公司的經濟命脈將會產生嚴重動搖。二是以“效益為中心”的認識務必要再提高。我們是企業，我們沒有免費的午餐，我們的每一分錢都來源于全體從業人員的勞動所得，因此，全體員工務必充分認識到經濟效益是企業的中心，沒有了效益勢必沒有企業的發展，勢必沒有企業的生存。三是“千斤重擔眾人挑”的認識務必要再提高。高鐵的到來對我們的客運主業是一次最為嚴峻的考驗，也是對我們這支隊伍戰斗力的一次客觀的檢驗，既然我們遇上了道路運輸史上最嚴峻的考驗，既然歷史賦予了我們如此重任，我們就沒有選擇余地，千斤重擔面前我們唯有迎難而上，唯有發揚“人人職職皆盡業，車車崗崗創一流”的企業精神，團結起來共同分擔千斤重擔的壓力。
    宣教部門要把宣教重點轉移到“趕考高鐵答卷”上來，要推出“趕考高鐵答卷”的宣教主題，發動全員大討論，增強全員危機感，引導全體員工群策群力共同趕考高鐵答卷。
    二、措施再落實。我們自前年起就成立了“應對高鐵工作班子”，做了大量的前期工作，兩年來已經出臺了許多行之有效的措施。從現在起，我們要對照工作計劃逐條逐項的檢查驗證應對高鐵方案，措施上務必要再落實。一是高鐵站與汽車站的銜接方案務必要再優化。在“水東交通樞紐”建成之前，把高鐵站與汽車站的銜接工作方案做到最優，為旅客提供最便捷最優質的換乘服務。二是高鐵沿線客運班次應對預案務必要再落實。要在現有與青田、慶元等縣際班線成功合作的基礎上，以“共贏”為原則，進一步加強與其他縣（市）公司的緊密合作，爭取全面提高縣際班次效益。三是車輛結構方案務必再落實。我們要結合“黃標車”強行退出運營的時機，抓緊制訂并落實客運車輛使用和更新方案。四是運游結合方案務必再落實。全面論證運游結合模式，集團公司生產經營部門要以此作為今后的經營重點，努力實現快客班車的轉型。
    三、管理再加強。一是安全管理要再細化。我們在主業受到嚴重沖擊的時候，更要切實做好安全工作，因為我們已經沒有能力承受其他沖擊了，安全管理更是要務必再細化，每一個環節都務必做好預防工作，堅決守住安全這條紅線。二是“集團化管理”要再深化。近年來，集團公司加強了集團化管理，但是我們還有空間，還需要我們在各個環節各個領域從嚴管理，最大程度發揮集團的優勢，把成本降到最低，并積極推行“全員營銷”舉措，人人都要爭做營銷員，都要努力為企業多創利動腦筋、做貢獻。三是現有資產要再盤活。我們要對照市場行情逐一分析現有資產的利用程度，盤活一切可以再盤活的資產，把資產利用到最優狀態。四是人力資源管理要再優化。7月底，集團本部剛剛實行的“大部制”是集團公司近年來組織機構最大的一次改革，壓縮了規模、精簡了部門，人力資源部門要以此為起點抓緊制定集團公司各單位規模和新的人力需求制度，要對未來的用工需求進行一次系統的梳理，提出每年壓縮從業人員數量的具體工作計劃，在未來的三到五年時間里爭取從業人員有較大幅度減少，努力實現更加精簡、更加高效的企業建制。五是資金成本要再降低。財務部門要更好的研究金融政策，積極尋求更加科學、更加先進的理財途徑，努力把財務成本進一步降下來；六是科技促生產要再強化。自去年以來，我們在“機器換人”方面進行了嘗試，取得了一定效果，我們還要進一步更新觀念，充分認識科技促生產的先進性和重要性，積極推進“自助檢票”等科技生產手段，積極研究互聯網+在集團公司的應用，不斷提高人均生產率。七是減虧力度務必要再加強。目前還處于虧損的單位要認真分析市場行情，研判新形勢，積極創新經營機制體制，制定落實有效措施，堅決扭轉虧損狀態。
    四、項目再拓展。抓項目就是抓發展，抓好的項目就是實現企業健康發展。一是新商機要再把握。高鐵給我們客運業帶來的將是嚴重的沖擊，但是高鐵也必將進一步促進地方服務業的擴量擴面，進一步提升地方發展環境，不斷擴大對外開放與交流合作，我們不能永遠停留在惋惜曾經的黃金班線上，要積極去尋找新的商機，比如我們的旅游業或許正迎來一個新的發展起點。二是新項目要再尋找。集團公司于2011年9月實質性的進入到了房地產開發領域，我們要客觀的總結分析，積極主動的關注行業動態，努力尋找新的適合集團公司的好項目。三是認真論證汽車后市場，關注政府公務車改革，探索汽車租賃業務。
    五、行動再提速。高鐵以其快速為特點，拉近了城市之間的距離，更新了人們的傳統觀念。我們要承認高鐵的快，更要學習高鐵的快，我們的觀念、行動要以高鐵的速度為標準，觀念要新起來，行動要快起來。特別是要在三個方面再提速：一是知識更新要再提速，二是觀念轉變要再提速，三是落實工作要再提速。空談誤企，實干興業，我們要把一切計劃、方案落到行動中，用我們的實際行動去實現美好的愿景。
    高鐵將以不可阻擋的態勢朝著我們開來，集團公司正面臨前所未有的考驗。在新的困難面前，我們要堅信“信心比黃金更可貴”，辦法總比困難多，我們有黨委政府的關心，有廣大股東的支持，有董事會的堅強領導，只要我們堅定信心，積極推動企業創業創新，扎實落實好每一項措施，我們就能經受住高鐵的考驗，就能爭取出色完成“高鐵答卷”。