客流同比下降  營(yíng)收略有提升

        旅客運(yùn)量：客運(yùn)東、西兩站共發(fā)送旅客38.77萬(wàn)人，與去年同比下降1.66%；共計(jì)加班1491輛次、運(yùn)送旅客35413人次，加班人數(shù)與去年同比增加5.0%，其中異地加班6227人次，同比增長(zhǎng)21.57%；民工包車13輛次、487人次，同比增加93.58%。
    營(yíng)業(yè)收入：客運(yùn)東、西兩站共創(chuàng)營(yíng)收與去年同比增加1.24%；公營(yíng)車總營(yíng)收與去年同比增長(zhǎng)4%；民工包車運(yùn)輸營(yíng)收同比增長(zhǎng)86.83%。
    安全生產(chǎn)：未發(fā)生上報(bào)行車責(zé)任事故和安全生產(chǎn)事故。

     2010年春運(yùn)工作于3月10日落下帷幕。今年春運(yùn)，集團(tuán)公司客流總體上可以用“平穩(wěn)”兩字概括，主要體現(xiàn)在客流平穩(wěn)，未發(fā)生旅客驟增導(dǎo)致積壓等情況，機(jī)動(dòng)運(yùn)力絕大部分時(shí)間充足。除杭州、義烏、金華等少數(shù)班線外，以往的溫州、松陽(yáng)以及城鄉(xiāng)短途等加班熱點(diǎn)班線，今年顯得較為清淡。同時(shí)春運(yùn)開(kāi)始前學(xué)生流的錯(cuò)開(kāi)以及春運(yùn)末期連續(xù)的強(qiáng)降雨和寒潮的雙重影響，導(dǎo)致今年麗汽集團(tuán)客流同比略有下降。
    今年春運(yùn)的客流節(jié)前高峰期主要集中在2月5日至12日（農(nóng)歷廿三至廿九），節(jié)后高峰期主要集中在2月19日至26日（正月初五至十三）和3月1日（正月十六）。節(jié)后客流好于節(jié)前，客流主要流向以杭州、紹興、義烏、金華、臺(tái)州等地以及麗水市下屬各縣市為主。中長(zhǎng)線客流有所增加，跨縣及農(nóng)村班線客流下降明顯。
    縱觀客流下降的主要原因是：
    一、近年來(lái)，特別是2009年，麗水的私家車增勢(shì)迅猛，以及縣市間、農(nóng)村道路情況的好轉(zhuǎn)，使很多市民自駕車出行，對(duì)短途客運(yùn)班線及旅游探親客流產(chǎn)生影響；
    二、今年鐵路運(yùn)能增加，選擇鐵路出行的旅客基本上能買到車票；
    三、麗水各縣（市）汽運(yùn)公司運(yùn)能及直達(dá)班線增加，分流了原本通過(guò)麗水中轉(zhuǎn)的部分客流；
    四、黑車、自備車違章經(jīng)營(yíng)，出租車跑班線現(xiàn)象依然突出。
    春運(yùn)工作概況
    領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。春運(yùn)前，麗汽集團(tuán)組織各相關(guān)單位召開(kāi)了春運(yùn)業(yè)務(wù)會(huì)議和春運(yùn)工作會(huì)議，統(tǒng)一思想，并對(duì)相關(guān)春運(yùn)具體業(yè)務(wù)工作進(jìn)行了布置落實(shí)。明確了春運(yùn)工作方案、高峰及惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，集團(tuán)與各單位簽署了安全責(zé)任書(shū)，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和春運(yùn)辦公室，做到了早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。在春運(yùn)期間，又召開(kāi)了春運(yùn)節(jié)前小結(jié)和節(jié)后春運(yùn)相關(guān)工作安排，查漏補(bǔ)缺，分析原因，調(diào)整策略，集團(tuán)高管及各春運(yùn)相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)在整個(gè)春運(yùn)中親自坐鎮(zhèn)一線，指導(dǎo)春運(yùn)工作，為春運(yùn)工作的有序運(yùn)行奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
    思想統(tǒng)一，全面發(fā)動(dòng)。今年春運(yùn)，集團(tuán)公司各單位“一盤(pán)棋”的思想有所加強(qiáng)，較好地執(zhí)行和貫徹了“效率優(yōu)先”的原則。在運(yùn)力調(diào)配中心，參加值班的人員對(duì)放空異地加班、接機(jī)、旅游接團(tuán)以及套班的車輛均給予了優(yōu)先安排。           
    春運(yùn)期間，各單位、各部門(mén)為貫徹各級(jí)政府和集團(tuán)公司提出的春運(yùn)工作任務(wù)目標(biāo)，通過(guò)多種形式、渠道向廣大職工進(jìn)行宣傳教育，樹(shù)立倡導(dǎo)文明，鼓勵(lì)先進(jìn)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象的觀念，由于指導(dǎo)思想和目標(biāo)明確，在春運(yùn)奮戰(zhàn)中，廣大干部、職工相互協(xié)作，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，展現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌。
    加大宣傳，強(qiáng)化安全。一是做好安全宣傳教育工作。春運(yùn)期間，集團(tuán)各春運(yùn)相關(guān)單位運(yùn)用橫幅、標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳牌、電子屏幕、站內(nèi)廣播及配合上級(jí)主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)宣傳等多種形式，加大對(duì)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全常識(shí)的宣傳教育，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項(xiàng)和安全乘車須知，增強(qiáng)了員工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)；二是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T資質(zhì)教育關(guān)。春運(yùn)前，對(duì)駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內(nèi)容進(jìn)行一次綜合性的摸底排查，要求有違章記錄的駕駛員在春運(yùn)開(kāi)始前全部處理完畢，杜絕不符合要求的駕駛員參加春運(yùn)工作；三是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。春運(yùn)前夕完成了對(duì)參加春運(yùn)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置、燈光照明、消防器材配備等安全關(guān)鍵部位進(jìn)行了一次全面的技術(shù)狀況的重點(diǎn)檢查；四是強(qiáng)化源頭和現(xiàn)場(chǎng)管理。客運(yùn)東、西兩站在春運(yùn)期間嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站”和“五不出站”原則，通過(guò)安檢儀加強(qiáng)監(jiān)控檢查力度，杜絕旅客將危險(xiǎn)物品攜帶上車，并充分利用客運(yùn)智能門(mén)檢系統(tǒng)做到不讓車況不合格、證件不齊全以及超載車輛出站。加強(qiáng)GPS監(jiān)控力度，對(duì)在行駛途中車輛的違法行為及時(shí)進(jìn)行制止，同時(shí)做好發(fā)車區(qū)實(shí)行封閉管理工作，保證發(fā)車區(qū)域的安全；五是積極做好惡劣天氣的防范措施。根據(jù)春運(yùn)期間氣象預(yù)測(cè)情況，制定并下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好近一階段惡劣天氣安全防范工作的通知》，切實(shí)做好惡劣天氣的應(yīng)對(duì)措施，以確保2010年春節(jié)旅客運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。
    主動(dòng)出擊，組織客源。春運(yùn)前夕就組織客運(yùn)東、西兩站進(jìn)行客流摸底，深入市區(qū)各大中院校、工礦場(chǎng)地及工業(yè)區(qū)企業(yè)等廣泛調(diào)查，了解鐵路運(yùn)輸安排及天氣等諸多方面的信息，為合理安排車輛作業(yè)計(jì)劃提供了較好的決策依據(jù)。在總結(jié)往年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，節(jié)前安排了對(duì)武漢、南昌、九江、合肥、長(zhǎng)沙等長(zhǎng)線臨時(shí)加班班次。
    異地加班是春運(yùn)工作的又一特色。春運(yùn)前，組織人員到各地開(kāi)展異地加班的業(yè)務(wù)聯(lián)系工作，春運(yùn)期間，共安排車輛161輛次支援省內(nèi)外公司高峰期的旅客運(yùn)送工作；組織四川、湖北、安徽等省民工返鄉(xiāng)包車13輛次，運(yùn)送民工487人次。
   合理安排，科學(xué)調(diào)度。為確保旅客能及時(shí)購(gòu)票乘車和客流高峰期間運(yùn)力調(diào)配的合理有序，集團(tuán)公司成立了春運(yùn)運(yùn)力調(diào)配中心，制定了業(yè)務(wù)運(yùn)作方案，強(qiáng)化了生產(chǎn)指揮職能，規(guī)范了加班運(yùn)作原則。各參運(yùn)單位分工明確，服從指揮，根據(jù)調(diào)配中心指令，適時(shí)進(jìn)行合理的車輛調(diào)派、加班，使車輛利用率得以充分發(fā)揮。春運(yùn)期間，集團(tuán)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子親臨一線現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，與廣大員工并肩作戰(zhàn)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的模范作用。各客運(yùn)單位春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，并根據(jù)自身實(shí)際對(duì)春運(yùn)工作大到站場(chǎng)秩序管理、機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)備、計(jì)劃班次安排、車輛維護(hù)保養(yǎng)，小到加班人員用餐、迎賓導(dǎo)乘標(biāo)志、開(kāi)水供應(yīng)、常用藥品配備等方方面面周到、細(xì)致，落到實(shí)處。由于安排合理、科學(xué)調(diào)度，整個(gè)春運(yùn)工作忙而不亂，做到了安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。
    文明服務(wù)，優(yōu)質(zhì)高效。始終牢固樹(shù)立“安全第一、誠(chéng)信為本、顧客至上”服務(wù)宗旨，大力倡導(dǎo)人性化和規(guī)范化服務(wù)，全面提升服務(wù)質(zhì)量。為了方便旅客購(gòu)票，客運(yùn)東、西兩站繼續(xù)推行春運(yùn)40天預(yù)售票制，并根據(jù)客流情況增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，組織上門(mén)售票服務(wù)，同時(shí)利用好市區(qū)各個(gè)客票代售點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)購(gòu)票服務(wù)功能，極大的方便了旅客購(gòu)票。各相關(guān)單位開(kāi)展了以“和諧、安全、優(yōu)質(zhì)”、“保安全、優(yōu)服務(wù)、促效益”、“我為春運(yùn)多奉獻(xiàn)”等為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。春運(yùn)期間，廣大員工堅(jiān)持服務(wù)從小事做起，從細(xì)微入手，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，客運(yùn)西站員工拾金不昧、自己掏錢為旅客購(gòu)票、購(gòu)食品等有具體事例的好人好事不斷涌現(xiàn)。客運(yùn)東站服務(wù)班人員主動(dòng)為返鄉(xiāng)的旅客送溫暖,將一杯杯熱騰騰姜茶送到旅客手中，為寒風(fēng)中排隊(duì)買票和候車的旅客送上濃濃暖意，此舉得到旅客一致贊揚(yáng)，并受到了媒體的表?yè)P(yáng)。春運(yùn)期間，車輛單位廣大干部員工，為了讓旅客走的及時(shí)、安全、快捷，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。整個(gè)春運(yùn)，集團(tuán)公司倡導(dǎo)的“一切服從于春運(yùn)、一切服務(wù)于春運(yùn)”的要求，已成為廣大員工的自覺(jué)行動(dòng)。