20日的大洪水，對麗水進行了一次“洗禮”，麗汽集團客運東站、客長運分公司、客運西站在洪水中也經受著嚴峻的考驗。災情發生后，麗汽集團立即啟動應急預案，公司領導第一時間趕往東站指揮搶險救災工作，搶在洪峰來臨前完成了500多名旅客的安全疏散工作，200多輛營運大客車和一百多輛私家車也被轉移到安全地帶。把洪災帶來的損失降至最低。

    21日一早，麗汽集團領導就趕赴東站，總經理薛和有緊急召開現場會進行災后自救總動員，部署東站開展災后自救工作。通知各相關單位及時趕赴東站開展救援，并緊急聯絡電力部門解決東站臨時用電等問題，要求大家有序開展救災工作，爭取在最短時間內恢復生產。

    清晨5點多，客運東站的員工陸續到站，6點不到，所有員工全部到站，大家根據預案的部署，第一時間開始災后自救工作，清理票房、組裝設備、檢測線路、領票、領備用金、清理候車廳和發車區等工作有條不紊。

    早上7點鐘，經過初步清掃，還是水汪汪的東站開門營業。在沒有電的情況下，售票房馬上開啟“原始”的手工售票。到7:30，開往縉云的第一個班車駛出東站，其他班線陸續從東站發出。早上8點，東站業務站的員工開始全部轉向生產崗位。

    上午10時，在蓮都供電局的緊急支援下恢復臨時供電后，東站整體就恢復了運營。

22日上午，東站黨支部組織全體黨員和團員又以創衛的標準對東站下客區的廁所、堵塞的下水道、積滿污泥的停車棚等進行了二次清理。同時聯系衛生防疫部門，做好候車廳、售票房、行李房等受災區域的災后疫病防治工作。到22日晚上19：30，東站停止了應急供電，恢復了正常供電。

    到8月27日，東站在洪災中受損的危檢儀等設備正在進行檢修，部分搶修工作還在緊張進行中。其他部位，如候車大廳，窗明地凈，已基本看不出洪災的痕跡。

    東站的災后自救牽動著兄弟單位的心，21日早上8點一上班，在集團公司的統一部署下，機關和西站、旅游集散中心、南明文化傳媒、綜合性能檢測站等單位的同志們紛紛趕往東站，奮力地投入援助東站災后自救。大家有的參與到電力搶修、有的維護秩序、有的引乘導乘，大部分人參與到清掃站場中；前面人員拉起消防帶、把好水槍，沖到哪片淤泥，后面人員就掄起掃把跟到哪，快速把污泥、污水沖掃到陰溝里，配合得恰當好處。烈日下，個個揮汗如雨，濕透了衣服，有的赤著腳，有的索性光著膀子。水槍沖到哪，掃到哪，身后留下一片片潔凈的場地。

    各部門參與救災時的齊心協力，為東站恢復運行創造了最大的可能。東站在經過5個小時的自救之后，就以最快的速度恢復了全面運行。

    8月20日的大洪水，客長運分公司修理車間是重災區，8條地溝（檢測線）全部泡在污水里。21日起，在檢測站和集團公司的增援指導下，車間的機具設備都恢復正常使用，可以正常修理車輛，安全例檢檢測線正在進行調試，地溝的照明燈已聯系廠家即將進行安裝。

    到目前為止，除安全例檢檢測線還在緊張調試，地溝照明燈還需要重新安裝外，其他均已恢復正常。

    20日的大水，還造成西站片區全面停電，對西站的運營秩序造成了一定的影響。

    面對突發情況，西站領導班子積極應對、緊急啟動備用電源，火速招回剛下班的電工進行自發電，發電時間長達20余小時，全力保證西站生產用電。

    8月21日清晨6:00，洪水退去后的麗水城還是一片寧靜，西站調度室早已是忙得熱火朝天。8月20日受洪水影響未能出行的旅客、汽車東站、火車站尚未恢復運營，又急需出行的中轉旅客都涌向西站。面對洶涌的客流，西站及時調配、組織加班車輛疏解客流壓力。經過全體站務人員的共同努力，21日全天共加班32輛，其中杭州加開9個班次，金華2個班次，溫州2個班次，云和9個班次，龍泉7個班次，慶元2個班次，景寧1個班次。全天實現運送旅客7148人，創出8月份單日運送旅客最高紀錄。8月20、21、22日三天，共完成轉運旅客20138人次，較圓滿完成了因洪水影響突增客流的運輸任務。